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作为比□(yà□)□和(hé□)奔驰□资的□(pǐn )牌，腾势汽车成立的(□e )时□并□bì(🕋)□g )不(🔦)短，但□🧠)此后却(què )□直没什么□的(de□)动作，直到□022年推□了腾势D9，这个(💹□品(p□n )□才□□多(🦌)的普(📺)通消费者有(🧚)了些许□象(🔞□。不过今年腾势的动(□òng )作变得快多□，□□推出了纯□chún )电SU□—□□势N7，□后□(🆑□8月5□又推出(🛬)了全新(xīn )的混动车型(x□ng □—□□势N□，未来还将推(🥝)出(chū )D、E、N、Z、A五□系□车型。不过□到腾□□8之后不少人也有(yǒu )一个疑□，腾势N8和N7长得□像，而且价格也有重(chóng )叠，□者到底(🔖)有□□)什(🍒)么□(qū □别(bié )呢？今(🕋)天□□就来对比一□。
<□r />从□cón□ )价(jià )格上来看(🎰)□腾□(sh□ )N7共□5□车型，价格区间为(wéi )30.18-37.98□元，腾势N8□前只推出了(le )2款车型(□□，价格□间为□1.9□-32.68□(□à□ )元，另外□者在定位上是(□)□(y□u )区别的□其中N7是(🛒)纯电中(🗂)型SU□，□□□则是中大型混□SUV，所(🍡)以从尺(ch□ )寸上□(lá□ )看□□□n )□N8明显(x□ǎn )是大(🍰)□号(□)□。而其他方□的□□chà□)异，我们再来详细介绍□💋)一下(📺)。□br□/□
外观(🆔)(guān )□br />□□r /□外观□面，腾势N7和N8都采用了π-Motio□家□式设(🎎)计语言，所(suǒ )以(yǐ )乍一看之□(🐵□还是(s□□ □有不(bú )少相(x□□ng□)似之处□，不(📫)过腾(🏨□势N7作为纯电车□，采(cǎi )用了封闭式□头□□(jì(♎) )，而□ér )腾势(□hì )N□□(sh□ )混(🍩)(hú□□)动车型，所以保□🐦)留了进气格栅，车□□得更(gèng )有□(🛫□次感。另外辆车的前□qiá□□)大(🎬)灯组、等元(□uán )素□🛅)都(🐱)□较接□□□动机盖隆□的筋(jīn )线配合犀利的流星利箭前大灯，整体(□)造□□常动□□

来□□侧，□(🚑)势N7被称为□智□□华(🧚□猎(👺)跑SUV”，所以在车身□□(x□ng )上自□采用了溜□式□跑SU□的□🦆□造型设计，低□的造(zào )型(xíng )搭配运□(dò(🎙)ng )□□、外扩的轮毂以□镂空扰(🌓)流□，运动氛(🐌)□这(📣)一(👂□块儿还是很到□□。车(🎪)身(⏯)尺□方□，腾势N7的(💾)长宽□分别□🗡)(b□é )为□□)4860&#□□;1935□#47;1602毫(há□□)米□mǐ )，轴(🧛□距为2940毫米(m□□)。
而腾□N8的定(🌼□位本身就(📪)比腾□N7高一级，所以整车看□(🎎)□大了一圈(□)□从车身□寸上来看，腾势N8□长宽高(😦)分别是□949&#47;□9□0&#47□1725毫□h□o )米，但是N8的轴距只□(🧑)2□3□毫米，足足短□1□0毫米，反而(ér□)比亚迪唐DM-P更接(j□ē )近，而且它的宽(kuān )□□高度(d□ )和唐DM-P完全一(□)致(🥪)，难怪会□□□rén )一种唐DM-P换(🔌)(huàn )壳(ké )的(🔠□感觉。

车□部(b□ )分，腾势(shì )N□和N8也(yě )有不少相似(🐝□之处，车尾□🌬)□体(🌳)设计都非常饱满，而且□q□ě )二者都使□shǐ□)用了□(zào )型□x□ng )相近的小型扰(👎)□板(bǎn )和(🛺□□穿□尾(wěi )灯。□过腾□🎁)势N7的车尾造型更简洁一些，N8的尾部采用了类(👗)似导流槽(cáo )□设计□后包围区(q□(🚂) □域使用□大面积□银(yín )色(🎟)护(hù□)板(🔥)，并且对牌照□域进□□(le )内(💵)凹□理，看□来(lái )更有层次感。□br />内饰(shì )<□r />内饰方面，腾势N□和N□在(🏩)设计上有比较明显的差(chà )异。腾势□7配备(bèi )□三幅式多功能方向□，中控台(🅰)区域配(pèi )备(💹)了3块(k□□(🗨)i )□称式布局的(⛪□液晶□幕，分(🐶)别是两侧(🔜)□0.25英(🚶)寸的全液晶仪□和副(□)驾娱乐屏，中央位(□è□ )置17.□英(yīng )寸□□□n )的中□屏(🈲)，□□搭载了腾势L□nk□机系统(🏎)，支持四区□语(yǔ )音分区□醒识别、面部(□)识(📖)别□□)□车□网、OTA升□□□)等功能，科技(jì )感□(tǐ )验相(xiàn□ )当(dāng )不(□)错。
□□r />腾势N□则(🤶)配备(🐡)了最□的(d□ □双辐式方(🎵)□(💩)□，而□多(duō )功能□□🧓)键(😠)采(c□i )用(🥇)了□□)(le □□色背光(😶□，与车□氛□灯保持一致。而且□控区域的(🉐)□幕只□两块，分(fèn □别□□□.6英寸的液晶(□)□jīn□ )屏和12.3英(🏺)寸的全液晶仪表，车(ch□ )□看起来□□□多□同□，新车也同样□载了腾□(shì )Li□□车(chē )机系统(📊)，□持(chí )的功(🎠)能(💦)(néng )没(□)有(y□u □□大区别，科技感打造同□□□。
□内饰□shì )的用(😤)料上，两车都表现出(⬜)了□个价(📅)(jià )□(wèi )的车型应□的品质感，N7采用□向空(kō□g )调出(chū□)风口，而(ér □N□则(💈)□zé )采用了(💜)三个圆形出风口(😦)，给人□来□lái )不(🦉)一□yī )样(yàng )的感觉。另□车(💄)内使(🍟)用了□□ppa真(⏮)皮、高级(😏)麂皮、真木饰板以及铝□饰(shì □条等元素的(d□ )组(zǔ□)□(h□ )，营造出的豪华感和(h□□)豪华品(pǐ□ )牌□型相比也并□□色。□b□□□□座椅方面，两款车都(❔)标配了真□材(□ái )质座椅，并且像(xià□g )座椅加热□#47;通□✌□风&#47;按□&#47;电动调(🤬□节□#47;□□支(🐘)撑等功能也都是□shì )全系□配□不过在□⚾)后排座椅功能方(□)面(□iàn )，腾势□shì )N7全(□uán )系标配了(□e )第□(□)排座□加热功□，而腾(téng )□N8只有6座版□才支持加热&□4□;□风和按摩功能(néng )。
配置
<□r □>驾驶辅□(zhù(✒) )功□方□□两款车都□(dā□□)□)载了腾势□i□ot辅□驾驶系统，配(🕉□备了2□个□□)辅助驾驶硬件，□实现L2级(🌟)别辅助驾驶(🔨□□(❔)□。不过腾势N7还能选装高阶□🍺)版辅助驾驶(shǐ )硬□yìng )件方案，提供33个辅助(✳□(zhù )驾驶□件，包□2颗激光□达以及(😌)2颗前□🐘)□800万(wàn )像素□像头(🐜)，在(zà□□)N8的(👛)配(🏟□置□□没有看到这□z□è )个选项。

□(□)他配(pèi□)置方(fāng )面，腾(🐛□势□7和N8有一(yī )些□x□ē□)差(👂)异。以售(shòu )价□jià )32.18万(wàn )的(🚢)□□N□长续航性能版（Air版）和(😨)N8四驱超混旗(💺)舰六(㊙□座□□售价32.68万元）□🍼)为例(lì(🚻) )□□对□d□ì□□比(bǐ )□□br />
腾势N7□续航□(x□ng )□版（A□r版）标配36□度全景(□□ng□)影像、自动泊车入围、遥(😯□□(⛳)泊车、电动后□厢□👸)、□□😳□车(chē□)无钥(🦇)匙进入、远程启动、(🌚)全景天窗、前(💮)排多层(✴)隔□玻璃(lí□)□雨量感应式□(💝)□□外后视镜(□)倒(dǎo □车自动下□xià )□、(□)方向盘加热、真皮座椅、前(qián )排座椅腿托调节、□排座椅加热&□□7;通(tōng □风&#□7;按摩、第□排(p□i □座(🧛)椅加热、16扬声□帝瓦雷音(🚖)(□ī□ )响、□(□è )□空调等。
<□□ />□(👦□□□□四驱□(chāo□)混旗□🏴)□□座版□比之下(□ià )□了后排(🏥)侧气囊、隐(🧞□藏电动门把(bǎ )手、主动闭(🏯)□进气□栅、前排座(zuò□)椅腿托调(🎆)节、副驾电动座(🃏)□记□(📪□、触摸□□读灯(dēng )□(🛹)，不过也□□了后桥差速□、车顶行李□、后雨(y□(🕗) )□、模拟声浪、方向盘(pá□□)记忆□行李厢1□V电源(🦖)接□、□排(🤓□独立□调、12扬声□□拿音(yīn )响等。<□r />
动□
□br /□动力方□，由于(🦀□两车采用□是□种不同(tóng )的□(dòng )力形式(🔖□，并(🤪)没有□📥)(yǒu )□高□可比□，这□仅(jǐn )给出两□的(🐾)数据作为参考。

腾势N7提供(🏄)单电机和(📃)双电机两种动(□)□总成，其□单□机车型最大功率230千瓦，最大扭□□)矩□🤚)为(📮)36□□·□(mǐ )，双□□版最大功率为□16□千(□)□qiān□)瓦&#47;后□30千(□□ān□)□。续□方面，腾势N7搭载(🔺)容量为91千瓦时(shí□)的电(❇)池组，□驱□型的(🧑)纯电续驶里程为702公里，四驱车型(🦋)的纯(🎆)电续驶里程为□👍)630公里。

□br />□结：腾□N8的上市丰富了腾□品牌的产品序列□和腾(🎪)势(□)N7□比，二者虽然在设□shè )□、价格上有一定重合，但区别还是比□bǐ □较□(🈷)显□。□势(s□ì )N8的块头虽□□🚢)更□(💻□□但轴(zhó□ )距却比□7少了1□0毫米，对于(y□ )乘坐空间一定会有影响，对于一款□&#4□;7座车□chē )型来说□这□zhè )样(👐)(yà□□ )的□(□□óu □距似乎并□(🍕)太够□而从动力和续航□来说□纯电N7更适(🐀)合城□□步，养车□chē )成本也(🤫)更低，而腾势(⛱)N□因为是(💒)混动车□□没有续航焦虑，更适合(☔□□hé□)经常跑□(z□ǎng )途使□(yòng )。
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